30 de outubro de 2009

Reunião dia 29 de outubro

Na quinta feira passada, dia 29 outubro 2009. Novamente recebemos varios amigos para a Reunião da APPE aqui na Mania de kit.


Confratenizando e conversando sobre varios assuntos sobre o hobby além de outros assuntos , um reuniã muito divertida.

Beto , trouxe algumas raridades para a sessão nostalgia, Manuais antigos da Revell e recortes de tampas de caixas .. Show de bola. !
Tivemos a presença de muitos kits prontos e em andamento. veja as fotos abaixo.

Contamos com a presença de:


Rodrigo
Paulo Roberto (Beto)
Marcelo Matos (Marcelão)
Alexandre Novellino
Vitor Amaral
Giovani Araujo ( Gigio)
Gustavo (Guga)
e Eu

Tivemos a apresentação de vários modelos na nossa mesa.

Recebemos vários kits em andamento


"Sessão Nostalgia"



Opel Kadet e Kubelwagen 1/35 (Meus)


Skoda 254D disel 3 ton (Alexandre Novellino)


"LUCHS" (Alxandre Novllino)





Penelope Charmosa (Marcelão)



Yamato "star blase" (Giovanet) e Predator 108 (Marcelão)

CR 42 1/48 (Guga)


Kubel (lambert)


Homem de Ferro ( Pepa)


Sarg. York ( Beto)


A saga do Yamato espacial ....







Até a próxima!!!

22 de outubro de 2009

A pintura de base

Uma vez preparado o nosso modelo e reunídas todas as tintas necessárias (naturalmente só utilizaremos tintas para modelismo de plástico, as únicas que garantem a integridade do material do modelo e de um bom resultado final), vamos começar a pintura. Começaremos pelos vãos e porões e, depois de secos e protegidos, passaremos às superfícies externas do avião. Existem duas formas de pintar um modelo: à mão, utilizando pincéis, ou com aérografo, e, em determinados casos, com spray. Os pincéis, preferidos sobretudo pelos modelistas mais novos, são bastante mais baratos que um aérografo, ao qual há ainda que acrescentar o custo do compressor, ou das botijas de ar comprimido. Além disso, os pincéis são mais fáceis de utilizar: com um pouco de habilidade e experiência é possível obter ótimos resultados. No entanto, quem quiser obter um resultado final de aspecto verdadeiramente real não pode prescindir da utilização do aérografo, instrumento fundamental para quem pretenda fazer do seu modelo uma verdadeira réplica, à escala, do original. O aérografo ou, em alguns casos, o spray, é indispensável para a pintura metalizada de zonas maiores, extremamente difíceis de pintar a pincel.



Segure o modelo com um cabide metálico dobrado,

de modo a ser inserido nas aberturas da fuselagem.

É muito importante utilizar pincéis de boa qualidade (os melhores são os de pêlo de marta), de ponta suave e sem deformações. Para os mantermos em bom estado devemos limpá-los cuidadosamente, secá-los bem depois de usados e arrumá-los de maneira que a ponta não se dobre. Antes de pintarmos, devemos mexer muito bem as tintas, utilizando um palito ou um clip, e não o pincel, e eliminarmos as impurezas (cuidado para que não caiam no interior pequenas impurezas que se formam na tampa da lata). Molhar só a ponta do pincel, para retirar pouca tinta de cada vez, e espalhar sobre a superfície utilizando, sobretudo se se trata de zonas grandes, um pincel de ponta plana, Para evitar que depois de seca a pintura revele vestígios das pinceladas, estas devem ser dadas sempre na mesma direção, sem voltar a insistir em zonas já pintadas, nem, pior ainda, passar com o pincel transversalmente à direção da primeira de mão. Quando for necessário aplicar uma segunda de mão, é importante esperar até que a primeira esteja completamente seca (algumas horas para os esmaltes, menos tempo para os acrílicos). Se dermos uma de mão numa zona que ainda não esteja seca, dar-lhe-emos um aspecto semelhante ao de um campo lavrado e não de uma asa ou fuselagem de avião. No caso de modelos com linhas de separação de cores vincadas (faixas de identificação ou camuflagens regulares), devem delimitar-se as zonas com masking tape ( Tamiya  ou outra marca); devemos passar com o pincel ao longo da fita, ligeiramente na diagonal, e iniciar a pintura na própria fita, para evitar que a tinta passe para baixo, anulando a sua função.



No que se refere aos aérografos, algumas regras simples permitem evitar os erros mais comuns. Em particular, nunca usar tintas de uma marca e diluente de outra pois, embora ambas sejam sintéticas, raramente existe compatibilidade total entre eles, e a mistura pode não ficar totalmente homogénea. Garantir que a tinta está totalmente isenta de impurezas é uma exigência primordial; ainda mais importante do que na pintura a pincel, e é conveniente filtrá-la para eliminar as mais pequenas impurezas. Tem de se ter muito cuidado para não aproximar demasiado o aérografo do modelo e para não aplicar tinta a mais, levados pela ansiedade de ver resultados o mais rapidamente possível. Em qualquer dos casos podem ocorrer problemas que prejudicam o acabamento do modelo. Uma boa regra é começar a pintar sempre com a cor mais clara do padrão de camuflagem, a não ser que esta ocupe uma superfície inferior à da cor mais escura. Se o modelo é fabricado em plástico de cores escuras, ou neutras, é necessário aplicar uma de mão de primer  por exemplo, cinzento-claro, antes de aplicar a cor final.

21 de outubro de 2009

T-26 / BT-2 tanque leve

O T-26 é um tanque leve com origem na União Soviética, baseado num projecto de tanque britânico Vickers Modelo «E».
Ele combateu na guerra civil de Espanha, mas era já completamente inutil como veículo de primeira linha em 1941. Ele foi relegado para serviços secundários, embora até 1943 por causa da absoluta necessidade de utilizar todos os recursos disponiveis, ainda houvesse carros T-26 em serviço.
O T-26 era um tanque leve relativamente bem armado para os anos 30 e mesmo para o inicio dos anos 40. O seu armamento principal de 45mm era superior ao dos tanques alemães equivalentes. Porém, tanto na guerra civil de Espanha quando durante a primeira fase da guerra na URSS, os tanques foram utilizados de forma ineficiente. Na URSS eles foram utilizados para apoio de unidades de infantaria, onde tinham que enfrentar os canhões de infantaria PAK-36 de 37mm. Como os russos utilizavam os tanques sem apoio eficaz de infantaria, eles eram presa facil dos alemães.

Foram as seguintes as várias séries do T-26:

T-26 (1931) - Versão com duas torres, com uma metralhadora cada uma, que era uma cópia directa do modelo britânico.
T-26 (1932) - Versão com uma torre com canhão de 37mm e outra torre com metralhadora.
T-26 (1933) - Versão com uma torre equipada com canhão de 45mm
T-26 (1938) - Versão com torre semi-cónica e blindagem com melhor perfil balístico.
T-26 (1939) / T-26S -Versão com maior blindagem, casco soldado.

Com base no chassis do T-26 foram também lançados os canhões auto-propulsados SU-5, na função de caça-tanques.


O kit  T-26 com torre BT-2 .











Kit: Mirage/RPM (Polonês) 1/35
Ano montagem 2007


17 de outubro de 2009

Reunião dia 15 de outubro

Na quinta feira passada, dia 15 outubro 2009. Recebemos varios amigos para a Reunião da APPE aqui na Mania de kit.

Um encontro, confratenizando e conversando sobre varios assuntos sobre o hobby,
Roberto Nunes, trouxe algumas raridades, um kit montado por ele quando tinha 10 anos, e algumas revistas do "clube da Revell" e cartas promocionais. sessão nostalgia..  Show  de bola. !
Tivemos a presença de muitos kits prontos e em andamento. veja as fotos abaixo.
Contamos com a presença de:
Osvaldo Marciel
Rodrigo e esposa
Roberto Nunes (Jango)
Paulo Roberto (Beto)
Marcelo Matos (Marcelão)
André Felipe
Vitor Amaral
Giovani Araujo ( Gigio)
Sebastião Gusmão ( Tião)
Pedro Machado ( Pepa)
Abel Pereira
Alan Marcelo
Luiz (Lula)

Tivemos a apresentação de vários modelos na nossa mesa.


"Sessão Nostalgia"






Abel, Beto, Pepa e Lula (no em pé)
Felipe, Jango, Vitor (sentados)


Lula, Marcelo, Jango e Giovane


1º Modelos montado por Jango.. kit revell mmmuito antigo hehe



Repassando tecnicas , Lula e Marcelo



Lançamento Revell .. 1977.. hehe


Revista do Clube Revell..


Batmóvel e Helicopteros





Jango e Gigio, relembrando...








Marcelo , aplicando um verniz..



Abel, e Beto




Beto, apresentando seu kit






Jango Apresentado suas reliquias.




Bate-papo







Até a Próxima.!!!